别克GL6三缸发动机到底怎样
这款GL6三缸发动机是全系配备了发动机自动启停功能。在我试驾感受下来的感觉来说。整个GL6三缸发动机给我带来的感觉都很满意。特别是当时，我是特地感受了一下GL6三缸发动机熄火的过程，并没有网上所说的那种搭载了GL6三缸发动机很抖的情况出现，反而非常平静，过程方面出乎我的意料。在踩下油门的那一刻起，GL6三缸发动机给我带来的感觉还是顺畅的，响应速度比较快，并没有网上所说的出现“小马拉大车”的情况。当行驶在城市拥堵路面时，只用触发一次自动启停就好了，后续也不用太担心。GL6全系搭载了别克全新一代1.3T双喷射涡轮增压发动机，就是大家所说的GL6三缸机了，可输出最大最大功率163匹马力，最大扭矩230牛 米，与之匹配的是6速DSS手自动一体变速箱。虽然说整体动力的数据并不差，但是很多车主朋友们还是会对别克GL6三缸发动机饱受很多的疑惑，包括我有很多朋友也会问我，MPV这么大的一个车型，特别是GL6怎么就搭配了GL6三缸发动机，网上传言的“小马拉大车”也就随之而来，其实写到这里，我向大家说，未来以后基本上就是GL6三缸发动机的天下了，特别是面对这台GL6三缸发动机，上汽通用的别克工程师已经做了许多，来削弱这台GL6三缸发动机所带来的不良反应。那在技术方面是如何抵消别克GL6三缸发动机带来的抖动的先天缺陷呢，通用在研发过程中为这款发动机加装了能够与GL6三缸发动机发曲轴同速反向转动的平衡轴。同时加入了带有吸振器的钟摆式双质量飞轮，通过钟摆往复运动消除发动机侧主动飞轮的扭转振动。
【车主点评:别克GL6,真心不错的一款家用车】
#选车理由 GL6这款车的整体性价比还是可以的，盒子车里没啥对手，国产里面配置比不过但贵在细节处理更胜一筹，为了耐用性还是合资车稳定些。#最满意 空间和颜值都是让我满意的地方，横向和纵向的空间都很充足，六座的设计，全家出行很方便。外观的设计沉稳大气，符合我的审美#最不满意 这款车让我最不满意的是隔音的控制有些偏差，上了高速后胎噪声和风噪声很明显#空间 六座的设计，空间的利用率很高，驾驶座的空间挺宽敞的，开车不觉得挤，车内还有些储物空间规划的很好，一些杂物零碎的小物件都能放好，后排座椅可以放倒，很方便#外观 外观的设计沉稳大气，飞翼式的进气格栅，悬浮车顶，镀铬的腰线，轮毂的设计也很炫酷，让人越看越喜欢。#内饰 内饰属于简约风格，中控台贯穿主驾驶的软质包裹是前面的一大亮点，音响音质不错，有立体声的感觉，整体都挺满意#动力 动力完全够用，之前以为1.3T的排量动力会不足，试驾的时候我就体验到了动力很强，只要舍得给油，动力绝对不会让你失望。#操控 自动挡的车很好操控，老婆刚拿到的驾照也说很好开，底盘扎实，高速行驶挺稳重的，没有发飘的感觉，小的颠簸过滤的挺好。#舒适性 车子的座椅是皮质包裹的，舒适性很好。隔音的效果差了些，高速行驶的时候，关上窗户也能听到外面的噪音。#油耗 油耗表现我挺满意的，车子的平均油耗在7.8 L每百公里，比我预算的油耗省了很多。
