大众计划设计自动驾驶系统芯片 ID.BUZZ量产版或首先使用
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了大众未来产品层面的最新消息，为了在自动驾驶领域更具优势，大众计划自己设计自动驾驶系统的芯片，未来ID.BUZZ量产版或首先使用这种芯片，并具备高级自动驾驶能力。
大众汽车高层在接受媒体采访时向外界表示，如果想要获得最佳的性能，软件和硬件就必须形成合力，尽管大众并没有打算自行制造芯片，但是也希望能拥有自己的专利，以便更加快速的开发出车辆的新功能。
大众计划在2025年推出自动驾驶汽车，拥有相应技术的ID.BUZZ量产版车型已经在今年开始进行测试，初期该车将会用于共享汽车服务领域，随着测试成熟度的提升，未来将会向私人用户进行销售。
大众ID.Buzz量产版2022年小规模生产
2015年的春节，我在家用3天时间拼了一个大众T1的乐高积木。 我非常喜欢它，在拼好以后我把它放在一堆车模的中间，成为C位。
所以当我2017年在底特律车展上看到大众ID.Buzz准量产版的时候，我不可抑制的喜欢上了这辆车。 他既完美继承了T1车身设计的复古元素，又有足够前卫的流线造型和科技装备，最重要的是：它是一辆电动车。
如今，大众终于公布了这辆令人心动“小面包”的量产时间表。 它将会在2022年在德国正式量产，并首先在欧洲，之后美国、加拿大销售。 有点遗憾的是，它的定位是一款城市生活方式的小车，所以并不会像目前的T6那样强调工具属性。
这款车将会采用大众已经公布的MEB纯电动车平台，再加上它准量产时叫的ID.Buzz，我们有理由猜测它还会被纳入ID.命名序列。 会不会叫ID.T1呢？天知道。
国内消费者就别指望了，这样的车毕竟是小众市场。 电池占据一定使用空间的MPV就缺少了核心竞争力。 不过在地球的某个地方，还是有机会开到，我就很开心了。
