东风日产奇骏2021款车身尺寸是多少
我驾驶的一款suv奇骏空间大，不窄小，驾驶体验十分舒适。 我从官方信息了解到，全新一代奇骏属于中型suv，全新一代奇骏车长4681mm，车高1730mm，车高1730mm，最小离地间隙为212mm，各搭配处于同级领先水平。 全新一代奇骏基于全新CMF-CD平台打造，采用多通道平滑平台结构，以及大量高强度钢板，保障乘员舱强度，提升车辆安全性能。 发动机动力更是强劲，VC-Turbo超变擎300独有的多连杆结构，做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH能够提升6%，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，从根源处克服了传统三缸车振动问题。 同时，全新一代奇骏采用了全铝的车门、机盖、翼子板，向宝马5系、奥迪A6 L等豪华车看齐。 这些铝合金部件，较钢部件不仅更耐腐蚀，还有效减重约35%，带来更好的节油体验。 更长的车身使得座舱更加豪华舒适，级内饰享受，人性化体验，温柔以待每个触点。 车身设计更加人性化，在上下车、乘坐、视野等方面具有极致体现。 各类储物空间丰富，尾翼式对开扶手箱，悬浮式操作台&10L立体储物空间。 座椅整体造型支撑性和包裹性更舒适，符合人体工学。 三区独立控制自动空调满足不同位置的温度需求，冬夏使用更加舒适。 在如此大的车身下，百公里油耗仅为5.8L/100km，真是令人期待。
日产奇骏这款车质量如何值得购买吗
值得购买。 日系车一直赖以成名的是省油，耐用，经济性高，质量非常上乘。 全新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300综合工况油耗最低仅为5.8L/100km，与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比，油耗降低24%。 同时，比现款奇骏2.0L自然吸气发动机相比油耗也要降低了6%。 此外，其额定功率150kW、最大扭矩300N·m，目前公布的账面数据碾压同级，越级产品力满满。 小排量2.0T的四缸发动机会要求使用95-97号汽油，而全新一代奇骏只要92号，经济性更高。 其独有的多连杆结构让发动机做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH能够提升6%，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，从根源处克服了传统三缸车振动问题。 多连杆结构除了改变活塞运行方式，还可以改变活塞的上止点和下止点，这就是全球唯一量产的可变压缩比发动机技术。 它让这台发动机压缩比可以在8:1~14:1之间实现智能切换，保证其运行过程中动力&油耗均可最优，给广大用户带来卓越的驾驶体验。 现款奇骏四驱能力已经是同级公认最强，而全新一代奇骏升级更多、越野能力更强悍！ 它采用第二代4x4-i智能全模式四驱，带有五种地形模式【自动、运动、经济、越野、雪地】，一键切换！ 每种模式下，都可以对车辆的发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器等进行智能调节，提供不同路况下最佳的车辆性能。 同时，还配备智能动态中央差速器、B-LSD电子差速锁、YMC动态扭矩控制系统、HSA上坡起步辅助等系统，再次成就同级最强四驱！ 值得购买。
