雷诺koleos是什么车
雷诺科雷傲雷诺KOLEOS 一般指本词条科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型， 它的发动机及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台， 同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计， 并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。品牌雷诺科雷傲生产厂商雷诺汽车公司（Renault S.A）参考价格20万元-30万元车型尺寸车长4520mm， 宽1865mm， 高1715mm油耗8.2L、9.76L快速导航产品设计设计理念产品特点车型报价产品历史2009年4月16日， 雷诺旗下首款SUV——科雷傲登陆中国。2011年10月， 第二代科雷傲陆续登陆全球约40个国家或地区市场。凭借时尚的外观和全路况性能， 科雷傲先后荣膺《汽车杂志》、《腾讯汽车》联合颁发的“2010年度车型——年度进口SUV”和《座驾》杂志“2011年度时尚汽车大奖-十大车型”等多项大奖。2013年8月底， 新科雷傲在成都车展全球首次上市， 雷诺邀请了法国篮球巨星托尼ž帕克担任雷诺和新科雷傲的形象代言人。新科雷傲包括2.5L四驱豪华版、2.5L四驱舒适版、2.5L两驱舒适版、2.5L两驱都市版、2.0L两驱时尚版、2.0L两驱标准版、2.0L两驱智享版共7个版本。产品设计外观新科雷傲的前脸设计时尚， 且具有表现力， 展现了时尚且动感的气质。进气格栅整体下移， 并取消了外圈的镀铬框， 彰显SUV车型的豪迈与大气。新科雷傲采用了更细的镀铬格栅， 配合大尺寸的雷诺LOGO和全新前保险杠， 增强了前脸的立体感和层次感。侧身方面， 新科雷傲延续了前款车型突出的腰线、较高的离地间隙， 新增镀铬防擦条和全新设计的双色五幅式轮毂， 轮毂饱满且动感十足。车身尾部与众不同的设计得以保留， 车顶的尾翼起到了很好的装饰效果， 高位刹车灯隐藏在下面， 饱满且大气。内饰新科雷傲的内饰细致精湛， 车内整体设计风格简约而不失豪华， 选材与做工都散发着高端魅力。中控台采用缎纹饰面， 按键与旋钮均采用镀铬装饰， 尽显精致、优雅的风格。驾驶座椅位置可调高， 营造开阔的视野， 极大地提升了驾驶的安全性和舒适性。面积达0.75平方米的全景天窗， 使驾乘者在车内就能坐拥整片蓝天。设计理念时尚外观 尽显法兰西浪漫风情科雷傲整体外观紧凑， 车长4520mm， 宽1865mm， 高1715mm， 并不以粗犷风格取胜， 但其长达2690mm的轴距却跃居于同级SUV车型之首。在雷诺全球设计师的共同努力下， 雷诺经典的法式时尚设计风格在科雷傲身上被演绎的淋漓尽致。更难能可贵的是， 科雷傲恰到好处的演绎了时尚， 从而避免了法国车往往过于前卫的设计带来的风格冲突。科雷傲科雷傲的前脸是典型的雷诺风格， 两个扁平的散热孔烘托出菱形的雷诺车标。相比车头， 其尾部后窗倾角较大， 后视窗的线条呈V字形， 方圆相接的尾灯可谓画龙点睛之笔， 后保险杠的下缘被厚实的大包围拢起——完美的车身比例勾勒出流畅的线条， 使得SUV越野的天性不仅局限于阳刚、力量等词语， 却融合了些许柔和的气质——是将霸气敛于内里的自信， 是对新境界的不断追求。人性化设计 造就舒适可变的内饰空间在内饰空间方面， 科雷傲的长轴距使其空间更显宽敞舒适， 而法国设计的创意与人性化的思考令其内部装饰更别有一番特色。它充分利用了车内空间， 在车内随手可及之处都设计了各种大小的储物盒， 以存放杂志、水杯和其他贵重物品。尤为值得称道的是它的超级空间组合变形：在面临一些特殊用途时， 比如搬家、购置大件物品， 其独有的“Super-Fold”结构的后座系统可将后排座椅分块式折叠， 余出足够的空间放置大宗物品。更加出乎意料的是， 科雷傲的尾门摒弃了传统掀起式或侧开式， 而改用上下对开门设计， 令形状不同的物品得以自由摆放， 同时也方便了存取物品。雷诺向来以“优良能见度和舒适性”见长。特别值得一提的是面积达0.75m2的超大面积全景电动双天窗， 其前半部分天窗可电动开启并调节(后半部分是固定的)， 这种设计和功能在同级别、同价位的竞争对手中具有独一无二的优势。更加开阔的顶部空间和充足的光线， 使驾驶者感觉与车外自然空间融为一体， 可以时刻享受到纵情山水的自在人生。产品特点优点舒适度比较高。法兰西车型在坐垫的厚度上， 向来都是毫不怜惜的。科雷傲的座椅也是如此， 厚厚的软软的， 而且欧洲品牌车系的座椅尺寸也比较大。不知不觉中沙发的味道， 油然而生。中控面板上的全软化内饰很上档次， 而四门一键式电窗、大号的电子手刹按键、通透的全景天窗、后排乘客的折叠小桌板、后排角度可调节、B柱上的空调出风口而且后排乘客可以自己调节后排出风量， 再加上柔软的悬挂。这些对于一台SUV而言， 提供的“服务”已经很是“过分”了， 商务舱的感觉让人忘记了这是一台“越野车”。外观安全配置比较高进口版本的车型， 在安全配置上通常都比较豪爽， 在科雷傲上也是如此。除了最低配之外， 侧气囊、侧气帘、车身稳定系统、感应雨刷、电动加热、折叠的后视镜等都是标配。四驱版本还标配了上坡辅助和陡坡缓降系统。这些齐全的主被动防护配置， 让这个充满了异域风情的“洋妞”， 给予消费者很强的安全感！ 储物空间见功力法兰西民族的思维方式， 在科雷傲上也是彰显无遗。像前后车门上充足的储物格再加上前排车门扶手上带盖的储物箱， 这些就已经足够放下四位成员所需的“营养品”了。而前排中央扶手箱的设计， 就有些挑战常规了， 因为一个“菜篮子”出现了！ ！ ！ 这让俺对于这个漂亮妞很是有好感！ 而这个菜篮子拿走之后， 前排扶手箱的空间很是巨大!更让俺意外的是， 这个扶手箱的底部有个抽屉， 后排乘客可以将这个抽屉拉出来， 哈哈， 很有点地道战的味道， 再加上和所有竞争车型一样能提供的手套箱和前后水杯架。科雷傲的装载能力， 让俺佩服！ 内饰缺点性价比：价钱这方便大家都说性价比高， 但是科雷傲并不是法国纯原装进口的， 而是韩国生产的， 用的日产奇骏的技术， 挂了个法国雷诺的品牌， 所以他的定价不高是应该的。关注过科雷傲的朋友们可能都应该听说过韩国的QM5这款车（如果不知道， 请百度）其实是同一辆车。有车的车主不妨在您爱车升起来的时候到车的下面看看， 全是韩文， 三星制造。全景天窗：全景天窗是一个不错的设计， 但是就连国产车的天窗都给一块厚厚的遮阳帘， 而科雷傲可怜的只给了一层纱。您在看车时可以从上面看看， 天窗的缝隙很大， 虽然可以保证水不漏进车里， 但是保证不了脏东西的进入， 谁都不可能天天去扣天窗的缝， 日子一长， 里面堆积的东西越来越多， 最后会导致天窗开关出现问题。全景天窗轮胎：轮胎是世界顶级的马牌轮胎， 再大的品牌也会有次品， 很不幸， 科雷傲的马牌轮胎已经被无数车友证实过， 很不好。倒车：倒车无力， 自己去试驾一下体会便知。空间：后排空间太小， 后门的角度也很小， 上下车很不方便。买个SUV不就为了大的空间， 出去一家人游玩方便么？ 配套工具：将近30万的车， 配套工具少的可怜， 警示牌 灭火器什么的都没有。导航：原装的导航1万多， 贵就贵吧， 但是要有原装的样子， 和外面2000的比比， 一样。维修网点：维修网点太少。全国都没几家雷诺4S店。将来售后维修是大问题。总结：其实说简单了， 好车是需要时间去验证的， 毕竟这款车上的时间太短， 很多车友都说过， 真正的问题都再10万公里以后才显， 这款车很少有开过10万公里的吧
雷诺∨F1LZLUT是什么车型
中国市场雷诺共有4款车型型号列表 价格区间(人民币：万元) 国产/进口 级别类型梅甘娜 19.9 - 37 进口 紧凑型车拉古娜 28.8 - 28.8 进口 中型车风景 25.5 - 26.5 进口 MPV威赛帝 52 - 52 进口 中大型车
