气势不输丰田埃尔法，上汽荣威iM8年内上市，就这颜值奶爸们爱吗
现在的SUV市场几乎已经趋向饱和状态了，随便一个价位几乎都有十个手指头数不完的选择。所以车企就开始往其他市场下心思了，其中就包括正在萌发的中高端MPV市场，这不，最近上汽荣威就发布了全新车型im8概念车。
不过，这“概念车”看起来一点都不概念，而是无限接近了量产状态，而它的概念车其实就是去年广州车展上发布的荣威Vision-iM。同时，还看到了代表荣威纯燃油车的全新的“狮标”徽章。
通过图片来看，iM8概念车延续了荣威Vision-iM概念车的设计语言“荣麟纹”，前格栅为荣麟展翼格栅，搭配贯穿式LED前大灯。而前包围格栅整体相比Vision-iM概念车细节上更丰富，更大气上档次。另外，前保险杠已经配备了多个雷达探头。
iM8概念车侧面整体轮廓是个很标准的MPV风格，从前翼子板延伸至车尾的腰线力量感十足，关键还有侧滑门。同时上半身还采用黑色车身涂装，搭配镀铬饰条营造出双色的车顶设计。
虽然看上去已经无限接近量产，但是毕竟还是“概念车”，所以该车配备一套比较“概念”的20寸轮毂。不过，这可能在量产后就看不到了，但是后期订制一套似乎也啥没毛病。
而在车尾方面，虽然保持了一个比较规整的MPV状态，也没出现时下热门的贯穿式尾灯，但是新车配备了的尾灯更有看头，内部还采用折线状的LED灯带。同时后保险杠与前面呼应上了，造型十分夸张，十足一台“改装车”。
与此同时，网上也流出了新车的内饰谍照。可以看到新车采用悬浮式中控台设计，配备了有双液晶显示屏、设置在了中控台上电子档把。
至于动力方面，目前还没有更多信息。漫哥推测未来量产版本将会搭载荣威RX8身上那台2.0T涡轮增压发动机，最大功率222马力，峰值扭矩360牛·米，匹配6AT自动变速箱。
不难看出，荣威iM8这就是要奔着高端化去的，但目前来看20-40万级商务市场基本都是同门大哥GL8的天下了，而再往下家用市场就是奥德赛的“地盘”，所以iM8的定价很有可能介乎于GM8以及奥德赛两者之间，大概就20万出头，就凭这颜值奶爸们爱吗？
本文图片|来源网络
编辑|车上还有谁
2020年最值得期待5款超高颜值新车 长安/奇瑞/吉利/比亚迪各一款
近几年，主流自主品牌的车型设计能力有了蜕变式的提升，推出了不少令人惊艳的车型。比如长安汽车CS75 PLUS、吉利汽车领克03+等。
2020年，各大自主车企又有哪些值得期待的高颜值新车即将推出呢？我们一起来看看……
第一款 长安汽车--引力 UNI-T
长安汽车今日公布了其全新序列产品--引力 。引力UNI-T车身长度为4515mm，宽1870mm，轴距为2710mm。动力方面，UNI-T上市初期将提供全新的蓝鲸1.5T，后期有望增配2.0T发动机，这两款发动机已经在长安旗下很多车型上使用，动力表现不俗，值得期待。新车预计今年上半年将和消费者见面。
新车前脸部分采用了长安家族的最新设计，网格似的进气格栅，更加科幻，冲击力十足。目前，长安汽车的外观设计已经初步找到了家族语言，并在此基础上逐渐完成进化与升级；感觉长安的设计上道了。
第二款 吉利汽车--领克05
领克05不用多介绍，网上的信息已经非常多了。领克05自露面以来，其高颜值就得到了业界的高度认可。
官方信息显示，领克05将搭载来自沃尔沃Drive-E系列2.0TD高功率发动机，最大功率187kW、峰值扭矩350N?m；匹配爱信8速自动变速箱。但从工信部申报信息来看，领克05后续还将提供1.5T、2.0T低功率发动机，前者最大功率132kW，峰值扭矩265N.m；后者最大功率为140kW，峰值扭矩300N.m。
第三款 奇瑞汽车--瑞虎7
新款瑞虎7/瑞虎7PRO将于3月9日正式上市，新车将推出搭载1.5T+CVT/6MT动力的全新瑞虎7和搭载1.6T+7DCT动力的全新瑞虎7 PRO，共包含不同配置的8款车型，预售价区间为8.69-14.59万元。
车身尺寸方面，全新瑞虎7相比现款有所提升，不过轴距保持不变。
新车前脸与目前奇瑞在售的SUV车型截然不同，进气格栅尺寸更大，内部为点阵式装饰。大灯组的内部结构采用了与全新一代瑞虎8相同的设计。车身侧面的D柱采用了隐藏式风格，形成了悬浮式车顶效果，贯穿式尾灯造型与瑞虎8相似。
新款瑞虎7实力不俗，产品力相对老款提升巨大，销量前景可期。不过，根据瑞虎7的预售价，和其兄弟车型瑞虎8的差价只有几千块；奇瑞会不会又一次上演“兄弟阋墙”的传统大戏？
第四款 上汽荣威--Vision-iM Concept
去年广州车展上，上汽荣威首款MPV车型Vision-iM Concept概念车首次亮相。超高的颜值一下子收获了许多粉丝。
小编非常喜欢这款车的外形，希望量产车和概念车不要差的太远。不过感觉这前脸和长安的家族前脸有点类似啊？这款车有望下半年上市，如果价格合适，有望大卖。
第五款 比亚迪--汉
比亚迪全新高端车型-汉定位为中大型轿车，是比亚迪的轿车旗舰；整体采用了四门轿跑式车身设计，其风阻系数仅为0.233Cd。新车整体延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，颜值极高。新车于1 月 9 日首次曝光全貌，1 月 14 日出现在工信部申报目录上，计划于2020年中上市。
比亚迪最近炒的沸沸扬扬的“刀片电池”将会率先搭载在汉EV上，汉EV根据配置不同提供双电机以及单电机，NEDC标准下纯电续航分别为550km、605km，而作为插电混合动力版车型的汉DM拥有NEDC标准下81km的纯电续航。车身尺寸方面，汉EV 和汉DM 尺寸一致，长宽高分别为 4980/1910/1495 mm，轴距为 2920 mm。
新车搭载单电机（163 kW）和双电机（前 163 kW，后 200 kW）2种动力类型，这也是比亚迪首次在轿车上使用前后双电机。汉DM 车型搭载由 2.0T 涡轮增压发动机+永磁同步电机组成的混动系统，其中发动机最大功率为 141 kW，电机最大功率为 180 kW。
比亚迪汉的竞品将是特斯拉MODEL 3，小鹏P7等车型。
以上5款新车，有没有你的菜呢？
