配2.0T/3.5V6发动机，2021雷克萨斯IS海外公布售价
日前雷克萨斯公布了2021款IS海外版售价，新车售价为39900-44900美元，折合人民币为27.1万-30.4万元。新车将搭载2.0T、3.5LV6发动机，以及8AT变速箱，新车将于2020年年内上市。1998年丰田发布了Altezza，也就是国内叫的响亮的“咬地鲨”绰号；该车型也是雷克萨斯IS的姐妹车型，随后1999年第一代雷克萨斯IS（XE10）问世。随后2005年雷克萨斯在日内瓦车展亮相第二代IS车型（XE20）；2013年雷克萨斯发布第三代IS车型（XE30）。第一代雷克萨斯IS第二代雷克萨斯IS第三代雷克萨斯IS在2020年6月雷克萨斯发布了第四代IS车型，日前雷克萨斯公布了2021款IS海外版售价，新车售价为39900-44900美元，折合人民币为27.1万-30.4万元。其中入门车型IS300后驱车型是唯一采用2.0T涡轮增压发动机的车型，动力输出241匹马力、338牛米扭矩输出。第四代雷克萨斯IS而在IS300四驱、IS350FSport后驱中都搭载低功率3.5LV6自然吸气发动机，动力输出260匹马力、319牛米扭矩输出；在IS350FSport四驱车型将搭载高功率3.5LV6自然吸气发动机，动力输出311匹马力、380牛米扭矩输出。新车外观方面，造型依旧强调运动性，更大尺寸进气格栅也有利于发动机散热。而老款分体灯组被整合在一起，看起来整体性更强。贯穿式尾灯设计辨识度很高，同时碳纤维下鸭尾和双出排气再次向我们展示着它的运动气质。相比外观的改变，内饰设计并没有太多变化，更多的是在配置上的升级。支持CarPlay的车机、前排座椅通风/加热、马克莱文森音响等舒适配置。IS300后驱车型售价折合人民币为27.1万；IS300四驱车型折合人民币为27.8万；IS350FSprot四驱低功率车型售价折合人民币为29.1万；IS350FSport四驱高功率车型售价折合人民币为30.4万。（以上的价格均为海外版本售价）如今IS在国内的销售并不理想，国内竞争对手宝马3系、奔驰C级等车型都有很高的优惠幅度，并且品牌口碑和群众基础都要强于雷克萨斯。而想要在市场上获得突破，“价格”对于敏感的消费者是很重要的一针强心剂，再配合不错的车型品质，相信会有一定疗效。
为什么雷克萨斯is比es贵
雷克萨斯ES和IS是两款售价很接近的进口车型，有车友问：买哪一个好呢？ 或者您会说：那不简单吗？ 商务用车买ES，喜欢操控感的买IS。真就那么简单吗？ 这样吧，我们今天分析一下，买哪个更值，然后小伙伴们再根据自己情况选择吧。
中国的ES和IS都是新款，都很漂亮。
ES有三种型号，即ES200,4缸2.0升167匹马力，199牛·米扭矩6档自动，0-100km/h 11.3秒，精英版售价29.80万，舒适版31.80万；ES250,4缸2.5升，184匹马力，235牛·米扭矩6档自动，0-100km/h 9.8秒，有3款，典雅版34.80万，午夜限量版36.80万，豪华版39.80万；
ES300h油电混动，4缸2.5升加电机CVT无极变速，0-100km/h 8.5秒，舒适版37.80万，豪华版42.80万，尊贵版49.80万，
中国的ES全系售价29.80-49.80万。
美国ES就两款，即6缸3.5升280匹马力的ES350和油电混动的ES300h
这里需要指出的是，中国市场的ES200和ES250是不供美国的，它俩只是“款”和美国市场同步，美国入门级就已经是比它俩高级的ES350.
再看IS，2017款IS中国刚上市，只有一个型号IS300,4缸2.0T 245匹马力，350牛·米扭矩8档自动变速箱，0-100km/h 7秒，价格从入门级的领先版32.49万到豪华版45.30万，共4款，
美国IS有两个型号，IS300和IS350.
