雪佛兰全新探界者亮相！外观大改/秋季海外上市开售
目前雪佛兰已在华布局了三款SUV车型， 分别为探界者、创界以及创酷， 覆盖中型、紧凑级以及小型SUV车型， 而全新中大型SUV开拓者也将于今年上市开售。 近日海外媒体曝光了一组雪佛兰全新探界者实车图， 新车已在2020年芝加哥车展上正式亮相， 并将于今年秋季率先在海外市场上市开售。
动力方面， 新车将搭载1.5T以及2.0T两款涡轮增压发动机， 传动系统将分别匹配6速自动变速箱以及8速自动变速箱， 部分车型还将匹配四驱系统。 外观方面， 新车前脸采用了多横幅金属镀铬格栅设计， 分体式头灯组造型也更为狭长。 车尾下方采用了双边单出式排气布局， 尾灯整体线条也更加锐利。 配置方面， 新车增加了车道维护助手， 非自愿车道偏离警告， 后视摄像头， 带有行人检测功能的自动紧急制动和正面碰撞警报。 此外， 新车还可选装自适应巡航控制和停车辅助系统
雪佛兰探界者怎么样
雪佛兰探界者是中端合资品牌里相当不错的一款产品， 优点主要是没有合资车的普遍缺点， 缺点是有些配置在国外实用但并不符合国内实际路况。
探界者指导价17.49-25.09万 ， 平均优惠2.5~3万之间， 实际价格并不算高， 这是与别克的品牌定位布局有关， 上汽旗下的合资品牌里雪佛兰的性价比和诚意是高于别克的。
车身尺寸4652*1843*1684， 轴距2725mm， 整车视觉感受比较饱满， 设计也比较得体， 属于符合大众审美的车型。 但实际并没有一台B级车应该有的气场， 准确的定位应该是大空间的A级车。
动力提供1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机：
1.5T最大功率132kw、峰值扭力275牛米， 在同排量发动机里参数不算虚标， 实际动力体验不差；
2.0T涡轮增压发动机最大功率191kw、峰值扭力353牛米， 动力从参数来看已经比较强劲， 尤其是高速驾驶动力储备充足；但与昂科威的同款发动机扭力值差了40多牛米， 不过测试成绩很讽刺， 低一些的探界者最好成绩反而高于昂科威。
变速箱1.5T匹配6挡手自已一体， 2.0T匹配9挡手自一体， 仅这点就说明了诚意， 没有用干式双离合、没有用三缸发动机， 在上汽旗下的美系品牌里很难得了， 这是一台最像又最不像美系的SUV， 同平台的昂科威是最像又最不像国产车的美系车。
动力、传动没有问题， 底盘悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架， 同样没有隐患曝出， “三大件”是可以放心的。
缺点为数不多的有两点， 一是内饰设计风格偏保守， 与现在普遍使用的夸张造型背道而驰；二是配置里的SST发动机启停系统， 这点确实很讨厌。
自动启停系统并不能关闭， 偶尔的堵车会出现频繁的启动， 即使开空调， 空调温度低于设定温度也不能限制启停， 只能通过变速箱的M手动模式限制， 用车体验会有一定影响。 某一批车型的蓄电池存在质量问题， 后期问题出现进行了免费更换， 之后就没有什么负面新闻了。
总的来看探界者是合资车里比较有诚意的一台， 可以选择。
