大众普桑2022要复产吗
上汽大众将于2022-2023年完成车型技术改造项目，该项目主要是优化工厂产品结构，即停产大众桑塔纳、浩纳、斯柯达昕锐、昕动四款车型。
转而投产中期改款途岳、换代凌渡、Polo、途铠。不难看出，此次停产车型均为售价12万元以下、利润较低的经济型轿车，而如果将双积分成本考虑进去的话，这些车型基本不怎么赚钱。
桑塔纳的停产都是源于双积分。以年销量在15万辆左右的桑塔纳为例，2020年上汽大众平均燃料消耗量(升/百公里)达标值为5.18L，桑塔纳的每百公里油耗为5.6L。
相当于卖一辆车要亏掉0.42个积分，一年亏掉超过6万个积分，这样上汽大众就需要更多新能源积分抵消掉燃油车负积分，而目前上汽大众整体新能源车销量并不乐观。而且桑塔纳这样的低端车型本身单车的利润就很低，所以没有继续存在的意义了！
大众桑塔纳都有哪些型号车
普桑，桑塔纳2000（停产）、桑塔纳3000（停产）、桑塔纳vista.
没有桑塔纳4000
普桑的原型是德国大众的帕萨特B4
桑塔纳2000原型是巴西大众研制的车型
桑塔纳3000是桑塔纳2000的改进版
桑塔纳vista是桑塔纳3000的改进版
现在国产的帕萨特的原型是德国大众的帕萨特B6
