瑞鹰 怎么样
【最满的一点）很明显，那就是空间了！ 平常店里的货都用瑞鹰拉，很能装的！ 而且交警一般也不查！ 很不错的！ 【最不满意的一点】最不满意的那就是噪音了，怠速与加速的驾驶室的噪音让我还埋怨自己当初买车的时候为何不试驾一下！ 【空间】空间的优越性那是当初我选择瑞鹰的很主要的一个理由，平常去进货装的可以与面包车相媲美，主驾驶室的宽度让人坐在里面很自由的感觉，后排座三个胖子不局促，所以空间瑞鹰让人还是很满意的！ 【操控】瑞鹰的操控还是很不错的，虽然方向盘有点旷量，但指向性还是不错的！ 过弯的时候车倾斜多也不大，过沟沟坎坎不用害怕会擦底盘，得益于底盘220的离地高度，高速时车不会感到有发飘的感觉，给人很稳的感觉，这一点对比日系车要赞一下！ 【油耗】油耗还是比较满意的，毕竟这么大自重的车，高速在100公里每小时的油耗是8升多，让人还是很惊喜的，但市里的油耗就不尽人意了，能达到11-12个之间，所以百公里10.7的油耗让人感觉还是很正常的，不喜但也不忧！ 【舒适性】瑞鹰的舒适性还是值得一提的，开过不少车，比瑞鹰贵的也有，但乘坐的舒适性瑞鹰可以与20多万的车相媲美，车满载的时候跑崎岖不平的路时，减震也不会有触底的感觉，让人信心十足！ 特别指出的是跑长途不会让人感觉累，以前开轿车跑长途到了终点这腰就受不了了，开瑞鹰就怕不会这样，再赞一个！ 【外观】瑞鹰的外观那就因人而异了，有些人觉得瑞鹰的外观是上世纪的产物，老的不能再老了，但我买车的时候瑞鹰给我的感觉就是很威猛，很有男人的味道，适合男人开的一款车！ 特别是那两对大LED的尾灯，让我百看不厌！ 一对炯炯有神的鹰眼，还是很唬人的！ 缺点很明显，那就是缝隙太大，也许就是模型老的缘故吧！ 【内饰】瑞鹰的内饰相对于同价位的SUV，还是很不错的，中控台的软料设计让人还是很惊喜的，但创新意识不行，当下流行的汽车的中控台设计的都非常好看，所以用好听的话说瑞鹰的内饰是经典，反之就是老掉牙了！ 要批评的一点，江淮的内饰内部用料都反映不太好，容易裂，有异响！ 【其它描述】总之瑞鹰还是很不错的一款车，但家用的优势就不明显了，希望江淮要更加努力，造出百姓都能说好的好车，也不枉我们这些支持国产的愤青们！
瑞虎3，哈佛，瑞鹰，SCEO对比
瑞虎3
瑞虎3有1.6L、1.8L、2.0L三种排量，其中1.6L和1.8L采用的是奇瑞的ACTECO发动机，2.0L仍是沿用三菱的4G63发动机。瑞虎3使用的ACTECO发动机，是奇瑞和奥地利AVL公司合力研发的，四缸、每缸四气门，双顶置凸轮轴，该车的最大输出功率为80Kw/5800rpm，最大扭矩147Nm/4300~4500rpm，它的输出在国内1.6L发动机里名列前茅。日常使用，1.6L的输出颇为足够，但如果要挑战越野的话，则需要1.8L或者2.0L更为凶猛的动力。
新款的瑞虎3除了增加许多装饰件外，还在三幅式的方向盘上安装了音响控制键，这几个小小的按钮大大提升了车辆的人性化层次。此外，瑞虎3同时配备有四门电动车窗、电动后视镜、前排电加热坐椅、遥控中央门锁、铝合金轮毂、中央扶手、ABS+EBD、双气囊、四轮碟刹等一应俱全，最为可贵的是油耗不高，首批车测出的数据是8L/100Km。
空间：哈佛大，瑞虎后备箱的实用性有点问题。
油耗：瑞虎省，哈佛的柴油款也不错，但是柴油很紧张。
价格：瑞虎低。
配置：各有千秋。
越野：绝对哈佛胜，但是也不能胜任高强度的越野，走走烂路还凑合。
维修：奇瑞比长城要稍微占点便宜。
动力：哈佛2.4汽油，2.8柴油都不怎么样，够用。瑞虎1.8倒是不错。
综合能力：我认为还是哈佛好一些！
如果是女孩子开，瑞虎是不错的选择！
瑞鹰我一朋友开，动力不错，跑长途都没啥事。
省油方面，前不久央视节油英雄万力在杭州挑战瑞鹰油耗极限的活动中，创造了“100公里6.26升”的纪录。下午1点30分，万力驾驶排量2.4L、全时四驱越野型轿车瑞鹰从滨江加油站出发，开了50公里绕城高速，然后行驶在拥挤的市区道路上，穿越路口20多个，最低时速5至10公里，全程开空调，到达终点后实测油耗6.26L/100km。瑞鹰采用的发动机具有节能环保，低转速大扭矩，高转速高速度的特点，最大功率为100千瓦，最大扭矩为193牛•米，百公里油耗为9升。而且瑞鹰承诺3年或10万公里保修，虽然不能将保修期长短与汽车质量好坏等量齐观，但比较长的质保期无疑体现了厂商对产品质量的信心。
哈佛么，哈弗是分时四驱，皮卡底盘，这个车的销量好很大程度得益于长城的正确销售策略，制造了远销海外等一系列的噱头，在车型也是照抄日系丰田车型。
双环SCEO使用整车数模定型，车身采用全序模具成型。采用瞄准大学毕业生精英创业用车和白领家庭多功能用车，倾情打造“华而不贵”的靓车。集轿车和运动休闲商务旅行等多功能于一身
总的评价还是不错的
双环SCEO四驱豪华型
排量(ml)2400 价格(元)129800 功率(kw/rpm)92/5250
双环SCEO两驱豪华型
排量(ml)2400 价格(元)119800 功率(kw/rpm)92/5250
双环SCEO两驱超豪华型
排量(ml)2351 价格(元)129800 功率(kw/rpm)92/5250
双环SCEO四驱超豪华型
排量(ml)2400 价格(元)139800 功率(kw/rpm)92/5250
双环SCEO四驱顶级型
排量(ml)2400 价格(元)159800 功率(kw/rpm)92/5250
