智己L7这辆车有什么亮点作为一辆电动汽车40多万的定价是否高了
引言：这个车的亮点还是有很多的， 很多人都发现了这个汽车的外观非常好， 很多人看到了汽车的图片之后， 感觉有一点像跑车的风格。同时这一款汽车的续航能力也是很不错的， 在开车的过程当中， 大家也不用担心车会出现没电的情况。所以说这一款车的定价并不是特别高， 因为他的这些小细节非常的到位。
一、汽车的外观
很多人看到了这款车之后都觉得汽车的定价非常贵， 因为大家感觉这款车并没有什么特别大的亮点。实际上大家的这种想法是错误的， 因为在看图片的过程当中， 大家会发现洗车的外观是非常好看的。而且汽车的设计也是比较到位的， 因为采用了很多高科技的元素， 同时也有一些风阻设计。在这个过程当中， 大家会发现汽车的外观看起来非常的惊艳， 而且也给人们一种跑车的感觉。所以很多年轻人看到了汽车的图片之后， 都非常的喜欢这一款车。
二、续航能力提升
大家在购买电车的过程当中， 首先考虑的就是电池的续航能力， 因为电池的容量太小或者是续航能力太差的话， 开着开着就会出现没电的情况。这个时候大家会发现这一款汽车的续航能力有一个非常大的提升， 而且在开的过程当中大家会发现根本不用有这种担心。因为汽车的续航能力非常的强， 而且在它的过程当中大家会发现汽车的速度也比较的快。
三、那这款车的定价是不是太高了
但是这个时候仍然有一些人觉得这一款汽车的定价有一点太高了， 因为运车为什么会卖到40万？ 对汽车的性能以及汽车的亮点有了一个了解之后， 大家会发现这款车的定价并不是特别高， 因为汽车融入了很多的黑科技， 而且汽车也满足了很多消费者的需求。所以这个定价并不是特别高， 而且在开的过程当中大家会发现汽车的操控性能是比较好的。
智己L7 Beta体验版正式下线 将于2022年开启新车大定
易车讯 12月26日， 首批200辆智己L7 Beta体验版在上汽集团临港智能工厂正式下线， 并启动全国九城“都市巡游”活动， 开启数据驱动全旅程体验测试， 新车定位纯电中大型轿跑车， 对手锁定蔚来ET7等同级别产品。此前， 智己L7 天使轮版公布预售价40.88万元， 将于2022年开启大定， 此前消息表示有望于同年上半年交付用户。
智己汽车CEO蒋峻表示， 此次下线的是智己L7 Beta体验版， 将开启“数据煲机”的新模式。所谓“数据煲机”模式， 是指通过在道路行驶的车辆数据， 以软件迭代升级的方式， 提升车辆的智能表现。
此外， 智己汽车方面还表示， 经过“数据煲机”新模式的智能化升级， 到2022年2月底时智己L7试驾车将会陆续到店， 到3月初时全面开启实车试驾， 随后将会正式开启新车大定环节。
据悉， 智己L7的“都市巡游”活动将会以上海作为首站， 接下来会围绕外滩、陆家嘴等都市商圈热门路线， 走到用户身边。接下来， “都市巡游”会通过9大都市真实使用场景的数据验证， 优化用户体验和软件系统智能化性能。
同时， 对产品的感知系统、域控制器软件、人机交互等进行量产车高负荷使用场景的最优标定。在DV（设计验证）、PV（产品验证）等严格的质量验证流程之上， 首创DFV（Data
Feed Validation 真实场景数据验证）全新环节， 不断验证、打磨用户体验， 以确保智己L7在向用户正式交付时， 成为深度智能车的高质量交付标杆。
行业首用的四大全新产品架构是智己L7的底层创新， 也是开发的核心攻关难点。iO原点高端纯电架构提供先进的四轮转向和四轮驱动， 让百万性能唾手可得；全新一代域融合中央计算数字架构承载521个功能Feature， 支持整车深度OTA， 沉浸式座舱体验不断刷新；SOA原子化软件架构从底层打破了各功能之间的界限， 无界融合， 带来场景式的智能交互体验；IM AD智能驾驶系统则为用户带来“最像人”的智能驾驶体验。
“敏捷开发”为智电产品开发模式成功打样。面对智己L7多新并举的开发挑战， 智己汽车借鉴互联网行业“敏捷开发”的成功经验， 通过“边设计、边开发、边集成、边迭代”的方式压缩开发周期。
同时， 联合乘用车、技术中心、零束、斑马、Momenta及华域等兄弟单位、合作伙伴， 采用多轮攻坚大会战的形式逐一克服困难， 提升开发质量和效率。
在过去的一个月内， 智己L7的架构软件迭代了88版；每3天完成一版智驾功能软件迭代；用户触点IM智己APP， 实现了常态化2周1迭代的更新频率。“敏捷开发”的开发方法最终跑出了22个月的“智己速度”， 初步形成一套成熟可复刻的智能汽车开发模式。
智己汽车把握“软件定义汽车 数据决定体验”的时代脉络， 通过数据训练、跨域融合、全域深度OTA， 定义了AI时代智能汽车产品的三大新基准。
经过数据训练， 打造出“最像人”智驾体验的车才是真正的深度智能车。智己汽车倾力打造数据工厂， 在感知、融合、预测、规控等多方面实现全流程数据驱动， 形成价值闭环。智己汽车IM AD智能驾驶系统基于海量真实用户数据训练， 凭借人工智能超级算法， 展现出“最像人”的智能驾驶表现。
通过跨域融合， 实现场景式智能交互的车才是真正的深度智能车。智己L7从底层打通整车各个控制域， 无界融通， 实现智能场景“跨域融合”。如智己L7 操作系统IMOS界面所呈现的“空中领航”功能， 打通了智驾域与智舱域， 在复杂城市路段， 各种路面信息跨屏显示， 以上帝视角一览无余， 为用户创造一种更轻松、更安全的驾驶体验。
全域深度OTA， 使整车功能常用常新的车才是真正的深度智能车。智己L7实现超40个模块的深度OTA全覆盖， 从智驾、智舱、底盘等大型车载域系统， 到Carlog、气囊等小型功能模块， 皆可升级；FOTA每3个月更新一次， SOTA随时更新， 不定期刷新用户体验；且模组采用AB区备份， 让用户有“备”无患， 无忧升级。
外观方面， 新车造型几乎原汁原味延续了概念车的设计元素。前脸采用了官方称之为先锋美学设计语言， 看起来前卫时尚， 也很有时代前沿感， 侧面线条具有极强的动感， 前挡风玻璃夹脚仅为25.9度， 帮助将风阻系数降低到0.21， 车身长宽高分别为5098/1980/1485毫米， 轴距3100毫米。
内饰方面， 智己L7设计采用简约的风格， 座椅前部的大屏达到了39英寸的大联屏， 分辨率分别到达4320*720（4K）和1920*720（2K）并且支持升降功能。整体的内饰用料选择和色彩搭配上具有极强的品质感， 符合其主打豪华科技特性的品牌定位。
动力系统方面， 智己L7采用双电机四驱布局， 前后电动机功率和扭矩分别为175k千瓦/209牛·米， 250千瓦/399牛·米， 续航里程615公里；另外一款车型电动机功率250千瓦， 扭矩399牛·米， 续航里程708公里。其中， 部分车型拥有0-100公里/时加速时间3.87秒， 100公里/时-0制动距离32.69米的性能。
