吉利星越新能源这款车的性价比如何值得入手吗
作为吉利结构的第一辆车型，吉利成倚着沃尔沃的大树开出了高价，但消费者没有为这辆高价轿车支付。结果沃尔沃卖得不好，所以那颗星星不会卖得更好。俗话说人红多，但这句话越用在星星上越不合适，毕竟车不红嘛。但是不温不火的星星可能是问题越多，越来越多的消费者对它尊敬和疏远的原因。汽车卖场在第三方汽车评价网站上找到吉利成月的投诉。
消费者主要投诉的问题集中在车身附件及家电和变速箱暴跌水平，这是产品方面的问题。除了产品质量问题外，消费者投诉最多的是销售欺诈、宣传不一致等。这种问题可以说有点过分。作为自主一型，出现这种问题只是故意的。制造商或经销商对自己的产品不了解吗，难道卖车时发誓的东西不容易兑现吗，对于这些问题，吉利汽车不是应该做出合理的解释吗，产品可能有一些瑕疵，我们消费者也可以接受，但态度也有问题，宣传和承诺也有问题，为什么让消费者购买呢。
变速箱与湿式双离合器一致。主力动器性能板的价格，加上好的引擎和及时的动器系统，配置方面充满了自动驾驶配置，性能，配置，质量，价格的比例接近满分，轻型混合系统的概念是约油器，意味着发动机集成发电机，电动机通过皮带连接到发动机曲轴。车辆启动时，通过电动机辅助输出动力，可以减少内燃机的运行负荷，如果只有左右的小电池组失去电力，电动机就必须以消耗内燃机电力为代价生产电力，因此，该系统的燃油效率并不理想。内燃机质量足够高的话。
由于经魂系统的电机的输出动力必须经过发动机曲轴，发动机关闭后不能单独驱动。这就是将经魂系统定义为节气的主要原因。星月的轻型混合板设备的引擎很差。没有性能的一般讨论价值。机器不能像内燃机一样顺畅地工作。这辆车的水平非常一般，随着发动机脚的老化后期，湿气会越来越多，该机的特点是峰值扭矩持续范围较广，电力依赖合格扭矩和高速速度上升。就决定了中低速区间的燃料消耗稍高。因为需求马力相当的话，扭矩小的话，需要的转速高，高速率等于高燃料消耗。
吉利星越新能源这款车它搭载的是什么发动机
吉利星月新能源系使用1.5升涡轮3缸发动机，该发动机最大功率为130千瓦。最大扭矩为255牛米。吉利是新能源在吉利旗下的插头混动小型SUV。这辆车只配有一个马达，这是一辆前轮驱动的汽车。3缸发动机的尾气排放更低，燃料消耗也同样低，很多电动混动车为了提高燃料合理性，基本上使用3缸发动机。吉利新能源的1.5升涡轮增压三缸发动机最大功率为130kw。
最大扭矩为255nm，该发动机最大功率速度为每分钟5500转。最大扭矩速度为每分钟1500 ~ 4000转。该引擎具有缸内直接喷射技术，并使用铝合金气缸盖。与这台发动机匹配的是7速双离合器变速器。吉利新能源都用三元锂电池，这11辆车在纯电模式下续航62公里。吉利使用新能源的前悬架采用MAFERSON独立悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架。
这么小SUV的后悬架用扭梁是正常的，因为小型SUV后面没有足够的空间来安装结构复杂的独立悬架。后悬架用扭梁还可以扩大后排的升舱空间和行李箱空间，空间对小型私家车至关重要。吉利星L新设了1.5T三缸发动机、燃油经济性或45%的混合车型。最近笔者从相关频道获悉，吉利新的小型SUV星月L将于今年下半年推出HEV混动车型，新车将配备吉利第二代HEV混动系统，由1.5T三缸发动机和电动机组成。
吉利第二代HEV混动系统的目标燃油经济性比率为45%，与日本汽车企业相关指标进行了比较。另一方面，已经推出的吉利星月半版车型将于5月25日正式公布预售价格，预计7月正式上市。搭载了沃尔沃驱动-E2.0 TD引擎。从外观上看，吉利明星L是以品牌最新的“时空交响”理念为基础打造的，预计混合版车型也将延续这一设计。
前脸的U型格栅采用凹形瀑布型设计，边缘轮廓用棱角分明的镀铬装饰。两边的对等组与格栅融合，灯腔内设有上下两层日间行车灯，开灯后很有特色。全面包围采用贯通设计，内部通过横幅包裹，两侧增加了C形铬元素点。吉利星L新设了1.5T三缸发动机、燃油经济性或45%的混合车型。车身侧面，立体腰线从前部直接穿过车身，与尾部的线无缝接触，让整个车都有层次感。
