特斯拉的白色多少钱一辆
特斯拉官宣,由上海特斯拉超级工厂生产的首款量产车,国产特斯拉Model3再次调整售价,低配标准续航升级版起售价32.38万元;算上补贴,实际新车裸车价格为29.9万元左右。而实际购车价格不只如此,我们一一道来。
特斯拉的车漆要钱一直以来的传统,例如标志性的Model S,原配车漆为珍珠白,选配黑色、银色、蓝色和红色则各自的加价为14200元,虽然Model 3的车漆价格有所降低,但除了纯黑的车漆是为免费原配之外,白、银、蓝、红等配色的价格一律为8000元。
主要优势:
特斯拉Autopilot自动辅助驾驶功能无疑可以看作是吸引人们购买特斯拉品牌最为标志性的配置之一,而该项配置在Model 3全系均为选配产品,售价为56000元;
而根据实测,该项配置基本上可以称得上是当下自动驾驶辅助功能中最为完善的一项配置,因此要体验特斯拉的完备产品力,这项选装基本上也是属于必选状态。
特斯拉75D车型为什么停产
特斯拉将更换更大容量的电池组特斯拉的车型一直在续航里程上占有优势,其目前采用的电池单元是松下的18650(18mm*65mm)电池或2170(21mm*70mm)柱状电池。此前,马斯克在接受采访时表示,要使车辆续航里程再增加,如果不更换电池单元,只能增加电池组容量,这将使电池组体积增加80%或10-12.5cm,这显然是不现实的。另外,也有人认为,特斯拉与松下在2013年签署的20亿18650电池协议预计已经结束了。
特斯拉超级充电站V3有不少特斯拉车主意识到,特斯拉Model 3(参数|图片)的充电效率要比Model S以及Model X更高,这得益于超级充电站的更新。而且,埃隆马斯克此前也表示,超级充电站V3会在2019年到达。
特斯拉目前采用的充电器功率为120kW,而采用的2170电池的Model S和Model X能够承受一个更高的功率的充电器,可能为250kW,这相比目前的120kW的充电率增长了一倍。不过,马斯克此前表示,使用350kW的功率可能太高了。
“我们肯定会改进我们的充电技术,350kW充电器实际上并没有太大的意义,除非你有一个巨大的电池组,但我们认为如果采用350kW的充电器,会对电池组造成损害,除非你使用的是超级电池组……目前的电池技术,200-250kW的功率已经非常不错。”
如果使用250kW功率的充电器,特斯拉车型可以在30分钟内得到0-100%的充电,如果采用特斯拉目前的充电技术,从电池剩余电量为15%充电至80%的时间也在半小时左右。但是,马斯克曾多次表示,由于Model S和Model X采用的是松下18650电池,因此,这两款车型的电池电量不会超过100kWh。这或许也暗示着特斯拉在结束与松下的合作后,将换用新的电池型号。