迈巴赫GLS级正式上市 售价区间158.8万-273.8万
11月19日， 行车视线从奔驰官方获悉， 迈巴赫GLS级正式上市， 新车售价区间为158.8万-273.8万。 这款新车基于奔驰GLS打造而来， 外观设计也充满了迈巴赫的风格。
新车的前脸为直瀑式设计， 融入了“MAYBACH”英文标识， 看上去非常尊贵， 下保险杠和中网都采用了大量镀铬装饰， 看上去非常具有质感。 这款新车提供了双色车漆可选， 密辐轮圈以及D柱上的迈巴赫标识突显仪式感。
内饰方面， 新车采用了双色搭配的风格， 辅以实木、真皮等高档材质， 让这款车的内饰风格彰显的非常豪华。 ， 新车提供四座和五座两种座椅布局， 四座车型配备带腿托的独立座椅， 这也是迈巴赫GLS级最大的亮点。
?配置方面， 电吸门、多层玻璃、恒温杯托、可放置原装高脚杯的储物箱都出现在了这款车型中。 动力上， 新车搭载了4.0T V8发动机， 匹配48V微混系统。 其中发动机最大功率为557马力， 峰值扭矩为730牛·米。 据悉其0-100km/h加速时间为4.9秒。
玩加价丰田是奔驰的弟弟：迈巴赫GLS到店， 最高加价160万
中国汽车市场的角色近几年完全发生了反转， 从最早中低端车都“爱答不理”、到今天各大豪华品牌的“高攀不起”， 能国产的国产， 不能国产的也要进口来国内销售， 这其中迈巴赫就是一个典型。 迈巴赫旗下首款SUV甚至选择了在广州车展首发， 可见国内市场体量以及国内用户对各豪华品牌的诱惑力之大。
不过所谓的“高攀不起”表现在 迈巴赫GLS身上似乎就有点“人傻钱多”的意思了， 因为它在国内加价了、而且加的还不少。 据悉， 目前迈巴赫GLS已有三个配置的车型到店， 指导价区间为158.8-273.8万， 乍一看这一价位还算合理， 虽然严格意义上来说它现在属于梅赛德斯-奔驰序列， 但总归还挂着迈巴赫的招牌。 可国内部分经销商却不满足于此——新车大部分有着80-130万的加价幅度， 相对量少的迈巴赫GLS 600礼尚版加价幅度更是高达160万！
这是什么概念？且不说它的加价幅度超过了指导价的三分之二、只其加出的价都能买一辆奔驰G350了。 此前都知道丰田喜欢玩加价， 一款埃尔法加价幅度动辄三十余万， 现如今看来丰田在奔驰面前还真是小巫见大巫了。
或许对于我们平头老百姓来说理解不到豪华品牌、豪华用户那个高度， 但无论加价与否迈巴赫GLS或许都是一款套路满满的车型。 你还记得2.0T的奔驰G级吗？动力低了配置也低了， 但相应的售价却没有太大幅度下降， 这是奔驰证明其品牌溢价能力的一个举动， 就目前G350的销量来看还算成功。 而奔驰GLS在海外市场停产在即， 我们是不是可以认为它“换壳”在国内上市、且后期也会推出小排量车型， 今天它的售价起步有多高， 未来小排量车型售价就有多贵？
那迈巴赫GLS和奔驰GLS差着什么：车身造型二者大体相同， 前者采用了更具迈巴赫风双色车身， 车漆质感、轮毂风格、logo设计也都分别做了有针对性的改变， 车身内部的变化则集中在座椅、氛围灯、香氛、音响等方面。 动力部分采用4.0T发动机， 其中最大功率410千瓦， 同时匹配48V组成混动系统， 动力输出自然是强劲且连续。
总体而言二者的区别还是有的， 迈巴赫终究是个豪华品牌， 不过配置差和售价差相比似乎就显得微乎其微了， 这也说明迈巴赫的溢价能力比奔驰还要高！所以官方定位是一方面， 经销商加价是另一方面， 其都是在为迈巴赫未来吞噬国内豪华车市场份额铺路……不过客观的想想， 豪车向来都不能只以配置论价， 它自然有它的品牌价值在里面， 要不然奔驰也不能做到一如既往的“不坑穷人”， 对此你怎么看？
