汽车资讯∣各地不得增汽车限购措施;一汽大众SUV家族百万销量
◆ 哈弗M6 PLUS新增车型上市 售价7.9-8.9万元
哈弗M6 PLUS新增的两款车型正式上市。据悉，此次新增的车型为手动版以及双离合版本，售价分别为7.9万元和8.9万元。此次上市的新车，主要针对配置进行了调整，相比各自的豪华智联型版本增加了侧气囊，配备了12.3英寸的中控显示屏，还可选装车载行车记录仪。
◆ 玛莎拉蒂Grecale将于4月21日上市 对标Macan
玛莎拉蒂Grecale将于4月21日正式上市。新车基于Giorgio平台打造，燃油版车型提供2.0T高低功率发动机、3.0T发动机选项，上市后将对标保时捷Macan。外观方面，玛莎拉蒂Grecale提供3种外观风格，分别对应3种动力，定名为GT版、Modena版和Trofeo版。外观方面，新车依旧是采用了玛莎拉蒂经典的家族式设计语言，前脸为超大尺寸格栅+直瀑式中网的组合，中央则是三叉戟徽标、前包围还提供了三段式开口，与运动定位完美相融。
◆ 细节铭牌 凯迪拉克CT5-V Blackwing纪念版发布
凯迪拉克CT5-V Blackwing 120周年纪念版，新车是为了纪念品牌诞生120周年而打造的特别版车型，将限量120辆。同时，购买该车的消费者还会获得对应的证书以及V-Performance Academy驾驶体验。
◆ 坦克300暂停生产 车辆交付推迟
4月13日晚，坦克品牌在其官方App上发布通知称，受多地疫情影响，坦克300车型共涉及8家供应商伙伴停工、停运，目前受此影响坦克300车型于4月14日起暂停生产。由于以上原因，坦克300用户的车辆会推迟交付。
◆ 大众成为最快达成百万销量合资SUV家族（一汽-大众官网发布）
2022年4月，一汽-大众SUV家族达成百万销量。在疫情席卷、车市收缩的情况下，一汽-大众SUV家族以“创·享 高品质”为品牌理念，在进军SUV市场的近4年时间里，奋起直追。其中，由探岳、探岳X、探岳GTE组成的探岳家族作为SUV家族产品矩阵的中坚力量，拿出了销售532653台的数据成绩，主要面向年轻人的探歌销售376830台，探影销售70627台；后来者揽境劲销22798台，整体销量突破百万，一跃成为最快完成百万销量的合资SUV家族。
◆ 曹操出行：用户数已突破1.2亿 未来将持续上线换电车辆
4月13日，曹操出行通报了“N3”战略落地半年的效果，并发布了两条新的产品线“专车”与“惠选”业务。曹操出行CEO龚昕表示，曹操出行用户数已突破1.2亿，这一数字在去年7月时是6000万。此外，曹操出行还宣布与睿蓝汽车达成战略合作，未来将持续上线后者旗下首款换电轿车枫叶60S，投入到全国各市场运营。
◆ 新一代蒙迪欧售价15.98-21.68万元
4月13日，长安福特新一代蒙迪欧正式上市，新车采用全新家族设计语言，风格更现代化。同时车身尺寸也进行了全面加大。动力方面，新车全系标配2.0T+8AT动力系统，根据配置推出4款车型，售价区间为15.98-21.68万元。
◆ 各地不得新增汽车限购措施
汽车限购地区逐步增加增量指标，4月13日召开的国务院常务会议指出，鼓励汽车、家电等大宗消费，各地不得新增汽车限购措施，已实施限购的逐步增加增量指标。支持新能源汽车消费。
枫叶新能源纯电动汽车60S质量怎么样枫叶汽车质量怎么样
从睿蓝枫叶60S看新能源换电模式近日，睿蓝汽车公布了旗下首款智能换电轿车枫叶60S的预售信息，易行版车型预售价为14.18万元，优行版车型预售价为17.18万元。其实在1月，睿蓝汽车就公布了枫叶60S的相关信息与产品图：相较于以往的非换电纯电动车，枫叶60S最大的优势是具备可充可换的能力，能够为用户提供30分钟直流快充模式和60秒极速换电模式。此外，换电带来的不仅仅是补能方式的多元，同时也带来了更加灵活的购车方式：枫叶60S的“车电分离模式”可为用户提供购买车身、租赁电池的购车方式，虽还未公布该模式的具体价格。但据官方消息，车电分离将大幅降低枫叶60S的首购成本。而低于燃油车的出行成本和养护成本，特别是60秒的无感换电模式，也让枫叶60S对营运车司机更加友好。车型背景：枫叶60S的背后的睿蓝汽车去年10月，吉利汽车发布了“智能吉利2025”战略以及“九大龙湾行动”，就已经透露了要发布全新换电出行品牌，到2025年陆续推出5款可换电的智能纯电产品。1月24日，吉利旗下换电出行合资公司——重庆睿蓝汽车科技有限公司完成工商注册登记手续。2月10日，吉利汽车公布了2022年1月份的销量信息，睿蓝汽车以1683辆的开门红加入榜单。从去年10月底预告将推出全新的“换电出行品牌”，到2022年1月24日完成工商注册登记手续，到1月已经完成1683辆的销量，睿蓝汽车品牌的建设历程堪称神速。速度的背后是吉利对换电领域的决心和信心，那么问题来了，吉利一直是个很谨慎的车企，为什么会在换电领域快速下重注？ 一、国家政策的导向2020年11月，国务院发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，要求加快充换电基础设施建设，推动充换电、加氢等基础设施科学布局、加快建设，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。2021年5月，国家能源局会同工信部研究制定《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)》，提出加快换电模式推广应用，支持建设布局专用换电站。二、换电的场景优势：打消电量焦虑的关键一步“车电分离”模式能够解决目前电动车的各种使用难题，相较于充电，换电不仅可以极大缩短补能时间、延长电池寿命，还可以大大降低消费者对电池衰减，电动车贬值的顾虑，大大降低购车成本、并减少对电网的冲击，国家的更是“力挺”换电。但是，换电为市场带来最核心的变化，就是电量焦虑的消除。换电，是能救急的补能方式。油车的续航里程也不尽相同，但是之所以没有里程焦虑的原因是快捷的补能方式——随处可见的加油站和无需太长的补能速度。而电车目前的补能方式以充电为主，哪怕是超级快充，也需要不短的等待时间，这一点对于长途出行的场景和用时间换钱的营运车司机这一群体尤为不友好。可以预见的是，当换电站形成规模，对电车行业发展的影响无疑是巨大的。当前电池技术条件下，续航里程和充电速度的增长微乎其微，大多的增程方式还是放在增加电池体积上，但是，电池体积的增加不仅同样存在天花板，一定程度上对电池的安全属性也有影响，且会增加车辆的购买成本。三、吉利的技术优势：技术优势已经成型，无惧市场竞争回到睿蓝汽车上，切入换电模式模式绝非跟风凑热闹。吉利方面，在2017年就着手布局，并逐步构建一个“人、车、站、云”一体化换电新生态，换电站不仅更换电池，也有对电池健康安全监测的功能。截止目前，吉利在“换电架构、换电站、换电车辆”领域已经拥有上千项技术专利，并参与了国家换电标准的制定。在睿蓝汽车规划中，到2025年将有5000座换电站覆盖100个核心城市，满足100万辆车的换电需求。
