全新西雅特电动车无缘中国或借江淮大众换标上市
西雅特这个名字对于国内大多数人来说可能有些陌生， 而西雅特却是西班牙历史最久、规模最大的汽车品牌， 目前作为大众集团旗下品牌， 几次尝试进入国内开拓市场， 最终都以失败告终， 此前宣布将由江淮大众引入国产后， 在3月时大众却又宣布推迟西雅特的引入计划。
不过， 随着大众正式入股江淮汽车， 间接增持江淮大众股权至75%， 大众汽车将有着绝对的主动权和能动性。根据规划， 江淮大众到2025年将推出5款纯电动汽车， 同时建设完善的电动汽车工厂和研发中心。
因此， 大众占有主导权后不会再放任思皓品牌不管， 目前已经开始与苏宁联手拓展新型销售模式。并且， 有消息人士预计， 思皓将导入西雅特旗下新能源车型进行发展， 不会再像目前一样导入江淮品牌下的车型。由此可见， 尽管西雅特品牌推迟进入中国， 但旗下电动车型将通过思皓品牌来到国内。
水滴汽车APP在7月3日发布的专利申请公告中， 发现了此前西雅特在法兰克福车展上亮相的全新电动SUV Tavascan。
Tavascan为西雅特的高端性能品牌Cupra旗下的首款电动SUV， 因此LOGO与传统的西雅特有所不同。Tavascan基于大众集团全新的纯电MEB平台打造， 这个平台下还有大众ID.4以及奥迪Q4 e-tron等。
外观方面， 专利图中的造型与此前发布的概念车型保持高度一致， 设计十分动感， 采用封闭式的格栅设计， 底部两侧和前机盖上都设有导风槽， 看上去十分凶猛战斗。从概念车型中， 可以看到在前脸部分采用蓝色可视碳纤维装饰， 而量产后由于成本和制造难度等原因， 大概率将被取消。
从侧面可以看出Tavascan采用时下流行的溜背造型， 采用了大尺寸的轮毂， 具有很强的视觉冲击力， 并且轮毂造型为封闭式， 以达到降低风阻的效果， 这种设计在纯电动车型上十分常见。
尾部造型相对复杂， 采用贯穿式尾灯， 并且将LOGO融入其中， 底部造型与车头类似， 造型十分激进。
专利图中并没有对内饰进行申报， 由概念车来看， 内饰造型采用极简的设计， 主要为12.3英寸的液晶仪表和13英寸的中控屏， 更多控制按键被集成在中控屏幕中。
动力方面， 与其他MEB平台车型相同， 将采用前后轴的双电机形式， 系统最大功率为225kW。续航方面， WLTP综合续航里程为450km。
从专利申请信息中可以看到申请日期为2020年1月22日， 此前西雅特另一款电动车型El-Born也已经申请了设计专利， 而在3月时大众集团表示因中国市场缩水和竞争激烈， 推迟西雅特进入中国市场。因此这两款车型预计将由思皓品牌进行国产， 而西雅特作为西班牙国宝品牌， 几次试图进入中国市场， 最终却都以失败告终。尽管西雅特品牌不来了， 不过旗下MEB平台的电动车型还是会来的， 这个颜值是否能助思皓品牌翻身， 也让我们拭目以待。更多新车信息， 水滴汽车APP将持续进行关注。
文/孙嵩韬
CUPRA纯电轿车假想图 或2024年亮相/大众安徽MEB工厂国产
易车讯 近日， 我们从相关渠道获得了Cupra纯电轿车假想图， 该车可能会在2024年左右亮相， 随后或许将会由大众安徽MEB工厂国产， 新车与大众Aero B同样基于MEB纯电平台打造， 主打纯电中型车市场。
Cupra纯电轿车预计将会与大众Aero B一样采用融入了轿跑车元素的车身设计， 不过由于Cupra品牌的定位更加年轻化和运动化， 因此外观设计可能会更具个性感， 更加符合年轻消费者们的审美喜好。
根据此前曝光的大众安徽MEB工厂新车型展望信息， 可以看到Cupra纯电轿车可能会在2024年底左右投产， 预期的年均产量是37000辆。同时， 值得一提的是， 基于Cupra Tavascan概念车打造的纯电动中型SUV， 将会首先在2023年下半年投产。
