中国重汽VGV VX7上市 售11.28万元起
易车讯 中国重汽VGV VX7正式上市，售价区间11.28-11.98万元。 它采用承载式车身，兼顾皮卡的多功能性和日常驾驶，成为打通更多生活场景的玩乐之车。
中国重汽VGV将VX7定位于“全场景乘用生活皮卡”，从外观来看它乘用化的特点就非常明显。 VX7的前脸设计和同门的U75 PLUS有很大程度上的相似，而后者是一款SUV车型。 VX7采用了尺寸较大的六边形中网，内部辅以黑色蜂窝状的格栅，同时还搭配了两根横向的镀铬饰条，两侧大灯也和中网紧密相连。
也许是为了为了营造动感的造型，VX7货箱处的线条并没有延续腰线的走势，而是和C柱进行一定的呼应，做了一个下落的造型，这也的确让VX7的侧面看上去多了一点辨识度。 车身尺寸方面，VX7的长宽高分别为5015/1870/1732mm，轴距2800mm，在皮卡中尺寸不算突出。
来到车身尾部，VX7依然没有循规蹈矩的放两个方正的小尾灯，而是用上了贯穿加分体的复杂设计，这点流行元素算是都让它玩明白了。 VX7的货箱尺寸为1114/1438/588mm，长度稍微有一些短，不过有两个特点还是值得表扬一下。
进入车内，如果不加以说明，你大概不会觉得这是一台皮卡的内饰，即便在皮卡越来越细致的当下，这款车的内饰也算是格外城市化的。 事实上VX7的内饰全面来自于U75 PLUS，这也可以解释它的设计风格。
全液晶仪表盘和大尺寸中控屏在VX7上都能看到，它的车机也支持车联网，可以用上在线的音乐/有声读物和导航等，并支持原厂手机互联，功能性跟得上时代。
下方的空调控制区采用的都是触控按键，理论上是增强了科技感，但对于皮卡来说这样的设计是否方便安全还有待商榷。 此外其他肉眼可见的配置还有电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择和旋钮式的换挡机构，用户从乘用车转移到这台车上也不会有什么不适应。
动力方面，VX7采用2.0T汽油涡轮增压发动机和8AT变速箱的组合，最大功率224马力，峰值扭矩385牛·米。 这款代号HY4C20B的发动机来自长城控股的蜂巢易创，在北京BJ40上也有搭载，性能可以信赖。 此外，VX7采用承载式车身，悬架为前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架，很明显是偏向铺装路面的设定，相比非承载式车身的皮卡理论上会有会更好的公路表现。
中国重汽VGV U75Plus参数曝光 车身长度4825mm
易车讯 日前，我们从中国重汽VGV官方获悉，旗下第二台新车U75Plus的最新参数，新车长宽高分别为4825mm/1870mm/1691mm。
按照官方的参数，U75P的行李箱容积可拓展至1800升，并且新车还将搭载电动后尾门这个配置，对于轴距具体参数来讲，并未正式公布。
U75Plus的图片露出并不多，在有限的图片内容里可以看出U75Plus整体看上去比较方正，给人一种魁梧的视觉感受。 侧面上抛光设计的轮圈造型比较时尚，与主流审美接轨，一条笔直的腰线从车头滑至车尾，后尾灯组采用贯穿式的设计，这也是目前汽车设计的一种潮流趋势。
