雷克萨斯ux是穷人开的吗
不是的。
能购买得起雷克萨斯UX的车主都是有一定的经济实力的车主，雷克萨斯UX定位于中高端车型，其售价超过入门级别的奔驰宝马；新款雷克萨斯UX，共有7个版本配置可选，主要提供2.0L自然吸气发动机和2.0L混动系统两种动力选择。
雷克萨斯ux简介：
2019年1月23日，雷克萨斯首款紧凑型SUV——雷克萨斯UX在杭州正式上市。新车基于TNGA架构打造，拥有2.0L和2.0L混动两种动力。新车共推出6款车型，售价区间为26.80-37.10万元。
动力方面，全新UX 200车型搭载2.0L自然吸气发动机＋Direct Shift-CVT变速器，最大功率127kW（173PS），最大扭矩207N·m；全新UX 260h车型搭载智·混动系统，匹配电子无级变速系统ECVT，综合功率135kW（184PS）。其中全新UX 260h F SPORT全驱版搭载了全轮驱动系统和AVS悬架。
雷克萨斯UX200和雷克萨斯UX260h有什么区别
雷克萨斯UX200是汽油版，雷克萨斯UX260h是混动。特别版有全景天窗，价格也低点。
UX260h 是混动车型，这个全新的2.0升发动机热效率达到了40%加上混动系统，省油效率又得到增强。雷克萨斯的混动系统都很相似，动力的连接是很线性的，特别是慢速起步或者负载重量大的情况下，它的加速能力还是很强（就是很有POWER！）。而全新的GA-C底盘和丰田的C-HR同款，但是又有点不一样。虽然共用一个底盘结构，实际造车时在镭射焊点上会比C-HR多很多。UX的座位臀部位置也会更低些，还有隔音、空气动力都有所不同。至于驾驶感受，个人感觉UX应该是定位年轻女性的，那悬挂必然不会调校得很硬，但也不会像软脚蟹一样的松松垮垮。
那UX200 F SPORT和混动版的有什么不同呢？不光是外观够靓，发动机功率也比混动的高出不少。还使用了一套叫做Direct Shift CVT的变速箱，通过增加转换器和一两个齿轮，使得起步和加速更加顺畅更加直接，甚至用拨片换挡时的反应也更快点。如果你平时开车比较心急常常大油门，那这套变速箱可能不太让你满意，反之则会觉得很舒服。
