大众开迪的发展历史， VW CADDY的发展历史
开迪(Caddy)是在第5代高尔夫技术平台PQ35上开发出的小型多功能车， 可以称做紧凑型多功能车CMPV(Compact Multi Purpose Vehicle)， 介于轿车和MPV之间。 按大众原来的叫法是紧凑型VAN。 2004年2月在德国本土投放。 开迪作为中国首款高顶多功能轿车， 开辟了我国汽车市场的又一新的领域。 具有产品二元性的开迪， 突破了传统的MPV概念， 引入了载人搭物双重功能， 充分体现了更多的人性关怀， 开辟了国内车市的独特市场空间， 实现了生活中全方位的多功能， 把多功能车的标准又提升到“全能”的高度。 由于开迪具有灵活且便于组合的超大车内空间、舒适安全的驾驶感受， 使得这款车所倡导的“空间驾乘理念”实现了前沿性突破， 满足了消费者对车内生活空间具有延伸性的要求。 独特的1.22m高顶设计， 保证了开迪驾乘者的乘座舒适性， 能够保持驾乘者良好的视野， 并增大乘坐与储物的空间。 而且开迪的承载能力极强， 净载重最高达725公斤， 是普通轿车的2倍， 完全能够满足各种中小企业商务用车的要求。 另外， 开迪还可以选装第三排座椅， 最多可乘坐7人， 并且第三排座椅的选装位置极佳， 成人也适用， 并且拆卸方便， 特别适合一家多口的外出旅游， 也适合商务应用。 开迪的内饰以黑色为主， 具有典型的大众风格， 由于驾驶舱内的宽度及高度较之一般的轿车要大许多， 所以在细节的把握上以粗犷为主， 无论是中控台还是一般的储物盒都属于不拘小节型， 倒与整车的风格比较吻合。 动力方面， 开迪采用的是大众为PQ35平台专门打造的一款最新的1.6LRSH汽油发动机， 技术更加先进， 发动机运行更平稳， 更省油。 排量不大， 加速性算是中等水平。 在油耗方面， 其90km/h等速油耗仅为7.2L/100 km。 凭心而论， 这个油耗水平已经相当于一些1.6L排量的经济型轿车的水平了。 该发动机的排放还达到欧Ⅳ标准。 另外， 开迪还可以选装ESP(电子稳定系统)这个只有一些高档车型才会配备的安全配置。
柴油开迪故障紧急求助
应该是上面的水温传感器开始失效,换他很简单不过要备冷却水,要冷车才可以换,拆开空气滤的中间的岐管,就在高压泵下面,拨下插头用力直接拉出来.你的台速怎么会是750转的?我的用电脑检测是860转,还有水温是95度风扇才转,开空调风扇是硬性要转的开迪详细信息请查看爱卡汽车
