野马汽车是属于哪个汽车生产厂家
野马汽车是四川野马汽车股份有限公司生产的。
1994年5月由成都轻型汽车总厂等三家成都市属汽车企业全建制合并组成了四川汽车工业集团公司。2006年8月更名为四川汽车工业集团有限公司。2011年12月， 经股份重组之后， 正式更名为四川（野马）汽车工业股份有限公司， 简称：野马汽车。
扩展资料：
野马汽车产品
1、客车系列
四川（野马）汽车工业股份有限公司致力于自主开发领先国内同行业水平的客车产品， 6米到12米各类客车涵盖了公路客车、城市公交车、旅游客车等系列产品。曾被多家媒体、网络报道——沉于“5.12大地震”形成的唐家山堰塞湖78天后依然能点火正常行使、被誉为“史上最牛客车”就是其公司生产制造的“野马”客车。
2， 乘用车系列
乘用车方面， 野马汽车已经有三款F系列经济型SUV入市销售， 分别是最具性价比的城市SUV——野马F99， 城乡实用型SUV——野马F10和A0级SUV标杆车型——野马F12。
3， 新能源汽车
按照国家产业政策“节能减排”的要求， 四川（野马）汽车工业股份有限公司已与大连易威电动车公司等国内外公司合作研发各型新能源汽车。2010年野马纯电动城市客车已进入成都、大连、银川等城市公交市场， 目前运行状况较好。
参考资料来源：百度百科—野马汽车
野马汽车的福特·野马发展史
第一代野马（1964年-1973年）1962年， 福特汽车公司开始研发了野马的第一辆概念车——野马型车。为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型“野马战斗机”， 福特汽车将这辆跑车命名为“野马”。它是一部发动机中置的两座跑车， 以福特的Falcon为基础打造。但原型车两座位的设计被高层一致否决。1955年， 福特推出了两座位的雷鸟（Thunderbird）跑车， 但由于实用性过低， 一直不受消费者待见。有鉴于此， 野马最终改为四座位设计。它很快就成为了一个现象， 在各地销售野马的地方都上演了一些不寻常的事情。由于要买野马的人挤破了门槛， 在芝加哥， 有个经销商不得不早早关门， 请警察干预纷至沓来的野马迷；在德克萨斯州的加兰， 竟有15位顾客对同一辆野马汽车展开了竞价投标， 中标者坚持要睡在车里过夜， 生怕在他的支票被银行兑现之前车子又被别人买走；还有一个餐馆老板请顾客品尝他的“像野马一样卖疯了的”热狗......1964年的首批野马搭载了直列6缸、V8两种发动机， 1965年福特对野马的动力系统作了改进， 其中3.3L直列6缸发动机的最大功率达到了120马力， 而4.7L的V8发动机的最大功率则达到了200马力。1967年改款的野马推出， 这款车在外观上做了一些改进。同时高性能版野马也一同推出， 搭载雷鸟的6.4L V8发动机， 最大功率达到了320马力。而这款车是由Shelby设计并改装的野马首款高性能车， 同时也是野马Shelby最早的车型。不仅仅是在销量上取得了巨大的成功， 野马还开创了肌肉车文化， 其魅力在当时的大荧幕上更是让人无法阻挡。第二代野马（1974年-1978年）鉴于上一代后期改款上的失误， 第二代野马基于尺寸更小的Pinto打造， 整体尺寸更加接近1964年推出的首批野马， 重新找回了当初的肌肉紧实感。这一代野马在整个策略上做出了巨大的改动。由于能源危机， 包括丰田Celica和日产的Datsun 240Z等搭载中小排量发动机的日系跑车非常的受欢迎。鉴于当时的竞争压力， 福特对第二代野马的动力系统进行了调整。1974年， 第二代野马推出后， 仅有搭载4缸和6缸的车型， 没有提供V8车型。这自然引起了消费者的不满。迫于压力， 福特于1975年开始为第二代野马提供V8发动机车型， 不过由于最初设计时候并未把V8发动机计划在内， 所以第二代野马的发动机舱难以容下V8发动机。福特的工程师们随即对发动机舱进行改动， 最终V8发动机再次出现在了野马的车型列表中。1976年， 福特推出了野马 Cobra车型， 这款车配备了整套的运动套件， 视觉效果更加动感。1978年限量版野马 King Cobra上市， 这款车限量生产4313辆， 并配备V8发动机。第三代野马（1979年-1993年）第三代野马出现了一个很有趣的现象， 就是野马标识和福特车标混用的情况， 人们既可以看到带有野马标识的车型， 也会看到带有福特车标的车型。第三代野马在外观上有了比较明显的变化， 不再似前两代车型般孔武有力， 而是变得较为精悍。这一代车型基于Fox平台打造， 相比第二代车型尺寸上有所增加， 车内空间增大， 增强了车内乘坐舒适性。动力方面， 最初的车型除了常见的V6和V8发动机外， 还出现了搭载4缸涡轮增压发动机的车型， 这款发动机的最大功率达到了132马力。1980年， 由于第二次石油危机， 福特为野马的V8车型更换了更加省油4.2L V8发动机。而作为省油的代价， 这款发动机的功率被调低至120马力。1983年， 福特推出来的野马的改款车型， 外观采用了无进气格栅的设计， 进气口由一个很大的开口替代， 看起来有些别扭。1986年， 福特为野马换装了电喷V8发动机， 自此野马的化油器发动机开始逐渐被电喷发动机取代。这一代野马被人所诟病， 很多人觉得它离美式肌肉车的精髓越来越远， 尽管保留了V8引擎， 但那点可怜的马力让人看了都心酸。不过， 毕竟这是一个时代的产物， 桀骜如野马， 也拗不过石油危机的影响。第四代野马（1994年-2004年）1994年， 福特推出了第四代的野马， 在很多方面都有了非常大的改变。造型方面， 野马的设计明显受到了主流跑车的影响。这一代野马彻底颠覆了以往人们对野马的所有认知， 扁长的车头流线而犀利。这种风格从严格意义上讲， 是对当初野马自己定义的肌肉车形象的一种背叛， 在很长时间里， 都让不少野马迷们耿耿于怀。经济上的复苏， 必然带来科技上的提升。福特花费了7亿美元， 用于全面强化这一代野马， 包括操控性、噪音控制、悬挂系统等方面。前悬挂为带有防倾杆的麦弗逊悬挂， 后悬挂为四连杆结构， 车身稳定性和操控性方面得到增强。安全性方面， 野马采用了四轮盘刹并配备了ABS防抱死制动系统.动力方面， 第四代野马有了较为显著的提升， 基本动力系统为3.8L V6发动机， 最大功率145马力， 最大扭矩292N·m。1994年福特还推出了动力更加强劲的野马GT， 这款车搭载最大功率215马力的V8发动机， 0-100km/h加速仅需6.5秒。但我们可以看到， 这两者的数据比第一代的野马强不了多少， 从时间上来说， 这甚至是一种倒退。鉴于车迷们对外观和性能的质疑， 福特在1999年推出第四代野马改款车型， 头灯变宽并采用了类似于长方形的设计， 车身线条变得更为硬朗， 恢复了一些野马应有的硬派性格。2001年， 福特为野马的发动机进行了调校， 使3.8L发动机的最大功率提升到了225马力， GT车型所搭载的V8发动机的最大功率则提升到了260马力。2003年， 顶级版野马配备V8机械增压发动机， 最大功率为390马力。这一连串的努力， 总算是平息了众怒， 保住了野马的形象。第五代野马（2005年至2013年）2005年， 福特推出了第五代野马， 这款野马恢复了第一代的设计风格， 方正的前脸、硬朗的线条使这一代野马再次展现出了原有的硬派跑车风格。入门级的野马搭载4.0L V6发动机， 最大功率210马力， 最大扭矩325N·m， 虽然从功率上来看， 入门级野马并没有太多的优势， 但是入门级野马依然可以在7.3秒完成0-100km/h加速。悬挂方面， 这一代野马依然使用带有防倾杆的前麦弗逊式悬挂， 而后悬挂则做了些调整， 三连杆的后悬挂配合纵向横拉杆， 将使野马车尾更加稳定和易于控制。作为高性能车型， 福特为野马GT配备了带有可变气门正时系统的4.6L V8发动机， 最大功率300马力， 最大扭矩达到433N·m， 0-100km/h可以在4.9秒内完成。2010年， 设计师为改款车型赋予了更加硬朗的线条， 人们每每看到野马都会联想到美国电影中英雄们满是肌肉的身躯。虽然外观设计更具力量感， 但是经过设计师的精心设计， 改款车型的空气动力学效果有了较明显的提升。同年， 野马GT的动力再次提升， 工程师对其4.6L V8发动机进行了重新调校， 使得功率提升到了315马力。2011年的洛杉矶车展福特推出了搭载全铝合金的3.7L 24气门的V6汽油发动机的野马， 这款发动机具备双独立可变凸轮轴正时、全铝制双顶置凸轮轴等技术， 能输出305马力的最大功率和379N·m的峰值扭矩。
野马汽车是什么车系
野马有两个国家的， 一个野马车是中国的。一个是福特野马。中国野马20世纪80年代末， 野马汽车在改革开放的大潮中诞生， 是全国最早生产汽车的厂家之一。2006年8月更名为四川汽车工业集团有限公司， 2011年12月经股份重组后正式更名为四川（野马）汽车工业股份有限公司。公司年生产能力近20万辆， 拥有客车和乘用车两大公司。客车公司拥有完整的四大工艺生产线和自动化终端检测线， 生产的野马客车是四川省重点规划和发展的拳头产品。乘用车公司引进源自欧洲罗孚的生产线以及模具， 建立了完备的四大工艺生产线， 是四川省唯一的本土整车制造企业。已经上市的F系列城市经济型SUV车型受到市场和消费者的一致认可， 在研车型S系列时尚SUV车型、X系列高端SUV车型及家商两用MPV车型等数款车型也将陆续推向市场。福特野马1962年， 福特研发了野马的第一辆概念车——Mustang I概念车。它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。由于Mustang I野马概念车的两座设计实用性太低， 被福特高层驳回后， 1963年10月， 福特推出了Mustang II概念车， 将布局改为了发动机前置， 并采用四座布局。1964年4月17日， 经过福特团队反复论证、修改后的第一代量产版Mustang于纽约世博会上正式发布， 野马自此正式向全世界展示了它的风范， 在刚推出时的价格为：2368美元。福特的时间表把握得非常之巧， 此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄， 这一代人对车的要求与其父母大相径庭， 他们想张扬自己的个性， 野马应运而生。
