日本龙神的起源在哪里
日本妖怪里有很多很多都是来源于中国， 今天要说的烛阴也是其中一个！流传到日本之后， 烛阴仍然是以巨大的龙神的形象出现。
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烛阴又名烛龙， 最早起源于中国古代道教神话传说中的神兽,。记载于《山海经》之《海外北经》与《大荒北经》。
其曰：钟山之神， 名曰烛阴， 视为昼， 瞑为夜， 吹为冬， 呼为夏， 息为风。不饮， 不食， 不息。身长千里， 在无启之东。其为物。人面蛇身赤色， 居钟山下。西北海外， 赤水之北， 有章尾山。有神人面蛇身而赤， 直目正乘。其瞑乃晦， 其视乃明。不食， 不寝， 不息；风雨是谒。是谓烛龙。
烛阴不食不息， 口中衔烛， 放出的神光照耀整个大地。古人认为烛阴的吹气会导致大风， 因此认为冬天就是它在用力吹气， 而夏天则是它轻微的吐气。
烛阴是一种龙， 它是中国古代神话中的神兽， 人面龙身， 口中衔烛。传说舜帝时代常狩猎烛龙， 将其炼油制成蜡烛用以取光。几千年前就灭绝了。烛阴据说它身体通红， 长达千里， 居住在中原北部的钟山， 在山上俯瞰世间。
烛龙的眼睛是上下排列的， 下面的一只是本眼， 上面的一只叫做阴眼。传说千年的烛阴的阴眼连着地狱， 给他看一眼就会给恶鬼附身， 久之就会变成人头蛇身的怪物， 西方的传说中也经常有这样的怪物。
传说中烛阴的两只眼睛， 一只代表太阳， 一只代表月亮。它威力极大， 睁眼时普天光明， 即是白天；闭眼时天昏地暗， 即是黑夜。但是如果它同时睁开两只眼睛， 大地就会被酷热烤焦。
日本龙三角的夺命三角
由于日本龙三角海域频发众多神奇海难事故， 使它赢得了一个“太平洋中的百慕大三角”的恶名。对此， 日本海防机构每年平均要发布发生在日本周围海域约 2500 件海事事故报告。鉴于在这里搜寻一艘失踪的船要比从“海底捞针”还要困难的实际情况， 使得大部分的官方报告只能将事故原因归于“自然的力量”， 而就此终止调查。然而， 众多遇难船员的家人需要更加详尽、更加合理的解释。 1980 年 9 月 8 日， 相当于泰坦尼克号两倍大小的巨轮德拜夏尔号装载着 15 万吨铁矿石， 来到了距离日本冲绳海岸 200 海里的地方。这艘巨轮的设计堪称完美， 已在海上航行了 4 年， 正是机械状况最为理想的时期。因此， 船上的任何人都会感到非常安全。这时， 船遇上了飓风。但船长对此并不担心， 像德拜夏尔号这样巨大并且设计精良的货轮， 对付这种天气应该毫无问题。他通过广播告诉人们将晚些时候到达港口， 最多不过几天而已。可是， 岸上的人们在接到了船长发出的最后一条消息（我们正在与每小时 100km 的狂风和 9m 高的巨浪搏斗）后， 德拜夏尔号及全体船员便消失得无影无踪。这是一场巨大的灾难， 但它并不是孤立的、唯一的。 在第二次世界大战中， 交战双方的潜水艇同样在这里遭遇了厄运。据美军统计：凡在此执行任务或路经此处的美军潜艇中， 有 1/5 因非战斗因素失踪， 总数达 52 艘之多。二战后期， 为了夺取海上优势， 美国海军第 38 航母特遣队对日本的神风突击队发起了三天三夜的狂轰滥炸。正当舰队重新补充燃料， 准备再战的时候， 在这片海域不得不与恶劣的自然环境展开了一场生存之战。当时在强大的台风和 18m 高恶浪的袭击下：16 艘舰船遭到严重破坏、200 多架飞机从航母上被掀到了海里、765 名美军水兵遇难。这是美国海军在 20 世纪所遭遇最严重的自然灾难。1957 年 3 月 22 日凌晨 4 点 48 分， 一架美国货机从威克岛升空， 准备前往东京国际机场， 机组成员是 67 名军人。飞行时间预定为 9 个半小时， 飞机上准备的燃料足够 13 个半小时的航程。在开头的 8 个小时， 飞机飞行状况一切正常。下午 2 点， 驾驶员发出信号， 预计到达时间为下午 5 点， 飞机所有的设备都处于正常状态。此时飞机所处区域天气晴朗， 对于飞机飞行而言， 条件几近完美。1 小时 15 分钟以后， 驾驶员在距东京 300km 的地方发出讯号， 空中交通控制中心回复说希望它能够在 2 小时以内到达。然而， 这架美国飞机却永远没能降落到东京机场。搜救队在方圆数千公里的海面上来回搜索， 最终无功而返。这架为战争而造、飞行条件几近完美的飞机究竟发生了什么事情， 直到今天依然无人知晓。在 1980 年 9 月 9 日巨轮德拜夏尔号在此失踪后， 仅仅过了几年， 它的两艘姐妹船只同样在此遇难。2002 年 1 月， 一艘中国货船林杰号及船上 19 名船员， 在日本长崎港外的海面上突然就消失了。没有求救呼叫， 没找着残骸， 货船就仿佛在人间蒸发了， 人们无法知道他们遭遇了什么。 1952 年 9 月 23 日， 多名科学家搭乘一艘日本海防研究舰前往龙三角区域， 目的是监控海底的异常活动以从这一角度来解开上述沉船之谜。船在离港后一直保持着很高的航行速度， 按理说用这种速度只需一天时间就能到达研究海域。然而在接下来的 3 天中该船信号全无， 于是水上安全厅对外宣布了这艘海防研究舰失踪的消息。当搜救船只赶到这片海域时， 只找到了一些残骸和碎片， 但是没有一块碎片上刻着船只的名称， 也没有一个生还者能够讲述他们的遭遇……随后， 《纽约时报》上刊登了这艘科考船神秘失踪的报道， 第一次将全世界的注意力引向了这片魔鬼海域。
